Sirip ekor kereta biasa di pasaran termasuk sirip ekor kereta gentian karbon, sirip ekor gentian kaca, sirip ekor aloi aluminium dan sirip ekor plastik. Spoiler gentian karbon sering digunakan dalam kereta sport mewah kerana ia ringan tetapi kuat, mengurangkan berat kenderaan sambil meningkatkan kestabilan dan pengendalian; spoiler adalah lebih biasa dalam gentian kaca, bahan yang lebih murah daripada gentian karbon dan lebih kuat daripada aloi aluminium . Tetapi ia lebih berat dan boleh menjejaskan prestasi kenderaan secara negatif. Sirip ekor aloi aluminium juga sangat biasa. Kelebihan mereka ialah ia ringan dan memberikan kekuatan dan ketegaran yang tinggi, manakala harganya agak berpatutan. Spoiler plastik adalah yang paling murah dan biasanya digunakan pada kereta mewah atau kenderaan yang diubah suai. Tetapi mereka juga tidak berkualiti tinggi seperti sirip yang diperbuat daripada bahan lain. Secara umumnya, prestasi spoiler belakang kereta gentian karbon adalah yang terbaik antara jenis ini.
Fungsi sayap ekor belakang gentian karbon adalah untuk menjana daya ke bawah di bahagian belakang apabila kereta bergerak ke hadapan pada kelajuan tinggi untuk meningkatkan lekatan kereta, supaya tidak mudah terapung ketika memandu. Premisnya ialah selepas mencapai kelajuan tertentu, tidak akan banyak daya turun, tetapi lebih banyak rintangan. Secara amnya, kelajuan hendaklah sekurang-kurangnya 120. Sesetengah orang memasang semula sayap belakang kereta supaya kelihatan lebih cantik. Malah, fungsi asas sayap belakang adalah untuk mengurangkan daya angkat bahagian belakang kereta, meningkatkan cengkaman roda belakang dan kestabilan berkelajuan tinggi. Penggunaan sayap ekor kereta gentian karbon boleh mencapai keindahan dan kepraktisan. Ia juga sangat bergaya.
Terdapat banyak kelebihan menggunakan sirip ekor kereta gentian karbon. Yang paling penting ialah meningkatkan kestabilan kereta berkelajuan tinggi. Oleh itu, anda akan melihat bahawa terdapat sirip ekor pada kereta, manakala terdapat lebih sedikit kereta yang menggunakan sirip ekor di jalan pada waktu biasa. Rintangan kenderaan semasa memandu boleh dibahagikan kepada tiga daya: kenaikan membujur, sisi dan menegak. Secara amnya, apabila kelajuan kenderaan melebihi 60 km, kesan rintangan udara pada kenderaan adalah sangat jelas. Untuk mengurangkan dan mengatasi kesan seretan udara dengan berkesan apabila kenderaan berjalan pada kelajuan tinggi, perlu menggunakan sayap ekor. Berat ekor gentian karbon yang ringan tidak akan membebankan kereta untuk dipandu. Kekuatannya yang tinggi boleh menahan rintangan yang kuat dan memastikan keselamatan. Sayap ekor belakang gentian karbon telah menjadi salah satu daripada tiga sirip ekor arus perdana.
Cool tags: Sayap Ekor Belakang Gentian Karbon, China, kilang, pembekal, pengilang, borong
